Приятного просмотра!

Triton Bikes — Made in Moscow from Andrey Serdyuk on Vimeo.

В тесном сотрудничестве с DK_Lab мы разработали и запустили первую серию ЧПУ подков, которые позволяют размещать покрышки шириной до 2.5″ на рамах 29″ с короткими перьями.
До сих пор нам приходилось либо сильно овализировать перья, либо добавлять титановые пластины, которые немало весили.
Новые подковы выточены из двух половинок, которые потом сваривают воедино.
Вес изделия в раме — менее 200 граммов, что добавляет примерно 100 граммов к весу рамы, в сравнении с перьями из труб.
Подковы выточены из титановых плит марки ВТ6.

Мы провели моделирование на прочность, и результаты весьма хороши.
В ближайшее время будут опубликованы первые фото подков на готовых рамах.

Больше фото внутри поста.

15 ноября в парке «Сокольники» состоялась первая Всероссийская премия «Золотая педаль», организованная Департаментом культуры города Москвы совместно с Агентством общественных проектов.

Участниками и гостями Премии стали более 2 000 человек из многих городов России, в том числе из Курска, Санкт-Петербурга, Калининграда, Воронежа и Ростова-на-Дону.

В рамках Премии гости обменялись опытом с профессионалами и экспертами велосипедного спорта, посетили лекции и дискуссии по велосипедной тематике, интерактивную вечеринку Печа-куча, показ велосипедной моды, фотовыставку, памп-трек, а также увидели живое выступление брасс-проекта ½ Orchestra | ½ Оркестра и торжественную церемонию награждения победителей в номинациях Премии.

Компании «Тритон Байкс» была вручена Золотая Педаль в категории Сделано в России.

Ура!

С сегодняшнего дня Triton Bikes — российский дилер американской компании ENVE.
То есть мы можем не только ставить ENVE на наши байки (OEM), но и привозить на заказ их продукты.
ENVE знаменита своими карбоновыми колесами для всех направлений велоспорта, легчайшими шоссейными вилками, рулями и штырями.
Это лучший карбон, из того, что мы ставили. Но и самый небюджетный.

http://enve.com/

Наверное, это один из самых легких круизеров в мире.

У байка необычная вилка, так называемся truss fork, нашего собственного дизайна. Это требование конструкции байка.

На велосипеде использованы правильные компоненты:
— Титановая рама и вилка Triton, внутренняя проводка гидролиний и электропроводов. Дропауты Paragon Slider
— Рулевая колонка Chris King
— Подседельный штырь Thomson
— Свет и динамо-втулка Supernova
— Седло Brooks Flyer
— Трансмиссия и тормоза Shimano Alfine/Deore/XT
— Педали Xpedo
— Обода Velocity Dually
— Резина Hutchinson Lowrider

У Лобстера очень удобная чопперная посадкая, которая сочетается с низким весом и хорошим накатом.

Этот родстер Тритон был построен для клиента, который хотел иметь простой и при этом эффективный городской велосипед.
Одно из пожеланий: аспекты синего цвета

Рама:
— Тритор Родстер 700c, в размере XL
— Плавающие дропауты Paragon Rocker
— Разъем для пера
— Внутренняя проводка рубашек и провода питания заднего света
— Матирование, с полированными надписями

Вилка:
— Тритон Родстер 700c
— Фланцевые (круглые) дропауты Paragon
— Внутренняя проводка питания от динамо-втулки
— Вилка имеет комфортный флекс
— Матирование с полированными надписями
— Вес 630 граммов

Компоненты:
— Shimano Alfine 11 скоростей
— Supernova динамо-втулка, передний, и задний диодный свет, с конденсатором
— Синяя рулевая Chris King
— Обода Velocity Blunt
— Руль, вынос, штырь FSA Metropolis
— Эксцентрики Salsa

В ближайшее время будет установлено:
— Ременной привод Gates Carbon Belt Drive
— Металлические крылья PDW
— Титановый флягодержатель

Крис обратился к нам для постройки шоссейной рамы, которая полностью подходила бы ему по геометрии.
Для этого были предоставлены замеры от биомеханика.
Это было важно, так как Крис соревнуется, участвует в местных соревнованиях в Великобритании и по миру.
Только что он хорошо выступил на Gran Fondo New York

Но главное в этом байке не геометрия, а графика.
Нанесенные дробеструйным способом матовые «узлы» являют собой современное прочтение классических русских узоров.
Переднюю часть рамы украшает стилизация под герб России — двуглавый орёл.
Кареточный узел — очертания Кремля, мостов, церкви и мечети.
На подседельной трубе изображена матрешка и надпись «Сделано в России»
Узоры были разработаны английским дизайнером и велосипедисткой Ники Ковакс http://inktltd.com/

У рамы интегрированная проводка рубашки заднего тормоза, а также внутрь спрятаны провода трансмисии Shimano Ultegra Di2

Вес рамы 1399 граммов

По просьбе нашего клиента из Москвы, мы построили 29-дюймовый MTB, который требует минимального обслуживания, не боится непогоды, и оснащен актуальными технологиями.

Рама:
— Triton 29er Custom Titanium
— Дропауты фланцевые слайдеры от Paragon
— Разъем для ремня, Paragon
— Внутренняя проводка всех проводов и рубашек
— Гнутая нижняя 44мм труба для обеспечения зазора до короны вилки
— Рулевой стакан 44мм для конической вилки
— Встроенное крепление для заднего фонаря Supernova Tail Light
— Матирование, надписи отполированы

Оборудование:
— Вилка Rock Shox Reba
— Рулевая колонка Chris King InSet7
— Руль, вынос, штырь 3T, Италия
— Эксцентрики Salsa Flip Lock
— Планетарная втулка Rohloff 500/14, Германия
— Ременной привод Gates Carbon Drive
— Динамо-втулка SON Schmidt под сквозную ось 15мм, Германия
— Передний и задний светодиодный динамо-свет от Supernova Lights, Германия
— Обода Velocity 35, США

Универсальный байк нашего клиента из Берна

— Работает с колесами 29х3, 26х4, с небольшим зазором входит колесо 26х4.8″
— Гнутая подседельная труба для зазора покрышки 29+
— Дропауты Paragon Polydrop 190х10 мм, конвертируются в 197х12мм
— Рулевой стакан 44мм, вилка Cannondale Lefty с короной http://www.mendoncyclesmith.com/
— Кареточный стакан 100мм, резьба

Рама 29 SL для легких райдеров.
Примерно так будет выглядеть лайтовая версия стандартной рамы 29″
— Вес в размере М чуть более 1500 граммов
— Рулевой стакан 44мм, для вилок с прямым и коническом штоком
— Гнутая нижняя труба 38мм для обеспечения зазора короны вилки
— Крепления тормоза Paragon IS (более доступные, нежели PostMount)
— Олдскул геометрия: углы 70, 73, перья 450мм